آهن کشی آسانسور
امروزه (آسانسور )به بخش جدایی‌ناپذیری از زندگی انسان‌ها تبدیل شده و امنیت آن چه در بخش خانگی و چه در
استفاده‌های سازمانی، بخش بسیار مهمی از این صنعت محسوب میشود.
یکی از مقدمات عملیات اجرایی نصب آسانسور، آهن‌کشی آسانسور یا استراکچر است.
اجرای صحیح و استاندارد آهن‌کشی آسانسور نیز در حیطه امنیت آن دسته‌بندی میشود.
نیروهای وارده از طرف قطعات مکانیکی آن اعم از دینامیکی و استاتیکی، توسط آهن‌کشی تحمل میشود.
امروزه توسعه شهری همزمان با افزایش ارتفاع ساختمان‌ها صورت میگیرد.
این امر باعث افزایش پیچیدگی ساخت و ساز نیز شده است.
آسانسورها نیز به عنوان بخش کارا، مهم و حیاتی ساختمانهای بلند، از این امر مستثنی نبوده‌اند.
آهن‌کشی آسانسور بخشی از فرآیند ساخت و اجرای آن بوده و نیازمند دقت و تخصص در این زمینه است.
زیبایی و کارایی یک آسانسور بدون برخورداری از امنیت، اهمیتی ندارد.
در حقیقت امنیت در این محصول، کارکرد اصلی آن است.
برای تحقق این هدف، به کارگیری و استفاده از به‌روزترین استانداردها توسط افراد متخصص در تمام مراحل ساخت و اجرا، از جمله مرحله آهن‌کشی آسانسور واجب و ضروری است.
آهن‌کشی علاوه بر اینکه در اجرا و ساخت آسانسور به کار می‌رود، در نمای ساختمان نیز کاربرد مهمی دارد.
آهن کشی آسانسور چیست ؟
آهن کشی آسانسور یکی از اجزای سازه ی ساختمان است همچنین یکی از کارهای حساس در ساختمان میباشد.
آهن کشی باید به نحوی اجرا شود که:
در پایان کار ساختمان و بعد از نازک کاری درب آسانسور نسبت به لابی یا پاگرد به صورت شاقول و از هرجهت گونیا باشد.
این عمل باعث میشود لابی یا پاگرد ساختمان ظاهری زیبا داشته باشد.
برای به حرکت در آوردن آسانسور، ستون ها را به صورت عمودی و کلافهایی که برای اتصال ستونها در جای آسانسور به کار گرفته میشود.
کابین آسانسور باید به راحتی از ستونها بالا و پایین بیاید و ستونها باید تمام بار وارده از سمت کابین را تحمل کنند و وزنه را ثابت نگهدارند.
کیفیت آهن کشی آسانسور هر چقدر بالا باشد ایمنی آسانسور بیشتر شده و لرزش های آسانسور کاهش مییابد.
آهن کشی حکم قاب نگهدارنده برای کابین دارد پس میتوان گفت اگر آهن کشی انجام نشود آسانسور نه تنها هیچ ایمنی ندارد بلکه قادر به کشیدن هیچ باری نمیباشد.
میتوان گفت آهن کشی آسانسور اهمیت زیادی دارد که توسط ابزارهای مهندسی و نرم افزارهای تخصصی انجام میشود.
به دلیل اینکه کابین آسانسور به صورت عمودی بتواند حرکت کند نیاز به دو یا چند ریل راهنما دارد .
این ریل ها برای ثابت نگهداشتن این ریلها عملیات آهن کشی باید انجام شود.
در آهن‌کشی آسانسور از چه مواد و فلزاتی استفاده میشود؟
نصب و اجرای یک آسانسور استاندارد و ایمن طبق نقشه صورت میگیرد.
نقشه آهن‌کشی توسط طراح تنظیم میشود.
سایز و نوع آهن‌آلات مورد نیاز نیز مطابق با نقشه طراح قابل استخراج است.
پس از نصب آهن‌آلات در ساختمان، از ضد زنگ مات استفاده و سپس در ادامه نصب آسانسور اجرایی میشود.
در زیر درب و سردرب طبقات، محل اتصال ستونها و پلیت‌ها، محل پشت بند ستونها و ریلها، برای کلاف‌ها و ستونها از فلز آهن استفاده میشود.
معمولا برای موارد با تعداد توقف پایین (کمتر از 15 توقف) برای ستونها از نبشی و برای کلاف‌ها از ناودانی استفاده میشود.
محصولات مورد استفاده برای آهن‌کشی ساختمان بیشتر به صورت:
نبشی
وناودانی است.
مراحل آهن کشی آسانسور چیست:
آهن کشی باید اصولی و طبق استاندارد انجام شود که در ادامه مراحل آهن کشی به ترتیب شرح داده میشود.
نقشه آهن کشی آسانسوربه چه صورت است؟
برای اجرای کار، نقشه آهن کشی اهمیت زیادی دارد که توسط مهندس طراح و نرم افزار تخصصی آماده میشود.
از روی نقشه آهن کشی میتوان پایان کار را حدس زد چون همه جزییات و نحوه اجرای کار در این نقشه موجود می باشد .
همچنین اگر خطایی در آن باشد مهندس طراح سریعا اقدام به اصلاح آن میکند.
شاقول ریزی آسانسور چیست؟
قبل از اجرای آسانسور باید بررسی کرد تیرها همگی همسان باشند که این کار با شاقول ریزی انجام میشود.
برای انجام عملیات شاقول ریزی یک شخص از پشت بام ریسمان هایی روی هر ستون آویزان میکند.
که با انجام این کار اختلاف ریسمان ها با یکدیگر مقایسه میشود و ناشاقولی یا خطای چاه آسانسور برطرف میشود.
تعیین محل قرارگیری پلیت‌ها:
پلیت‌گذاری بیشتر در ساختمانهای با اسکلت بتنی مطرح است،زیرا در ساختمان با اسکلت فلزی از اتصالات فلزی استفاده میشود.
بهترین و صحیح‌ترین شکل پلیت گذاری به صورت افقی در چهار گوشه چاه است.
زیرا باعث مهار بهتر نیروهای وارده میشود.
قبل از انجام آهن‌کشی لازم است روی پلیت‌ها که با سیمان پر شده‌اند، پاک شود.
تعیین خط تراز یا خط مبنا:
خط تراز خطی است که آهن‌کشی آسانسور از سمت ورودی باید با آن موازی باشد.
دیواری در جلوی چاه آسانسور و یا لبه پشت بام، می‌تواند به عنوان خط تراز در نظر گرفته شود.
در مرحله بعد الگوی اندازه‌گیری تعیین شده، باید توسط آرماتور صاف و یا ناودانی و با روش‌هایی مانند جوشکاری و گچکاری تثبیت شود.
کلاف‌بندی:
آهن‌آلات کلاف با توجه به اندازه‌های به دست آمده از چاه آسانسور برش داده میشوند.
در ورودی آسانسور از کلاف استفاده نمی‌شود.
در ضمن کلاف‌ها باید به صورت تراز اجرا شوند. تعداد کلاف‌های مورد نیاز در چاه آسانسور به شکل زیر است:
یک کلاف در چاه با فاصله 30 سانتیمتر از کف آن
سایر کلاف‌ها با فاصله حداقل 120 تا حداکثر 250 سانتیمتر از یکدیگر
یک کلاف با فاصله 30 سانتیمتر زیر کلاف دال
کلاف دال:
باید از جنس ناودانی و یا تیرآهن 18 یا 20 باشد.
این کلاف دورتادور چاه چرخانده میشود.
قسمت فرورفته ناودانی کلاف باید به سمت درون چاه قرار بگیرد.
برای محکم کردن این کلاف باید به غیر از جوش دادن از نبشی‌‌های زیر سری هم بهره گرفت.
توجه به اجرای کلاف به صورت تراز نیز ضروری است.
نحوه محاسبه سایز و آهن آلات مورد نیاز:
ابتدا ارتفاع کل سازه باید در نظر گرفته شود .
سپس محاسبه ی ارتفاع طبقات انجام میشود تا میزان آهن آلات مورد نیاز شاسی کشی آسانسور به دست بیاید.
فاصله ی کف چاه آسانسور تا اولین توقف و همینطور فضای بالاسری تا فضای آخرین توقف.
یعنی سقف آسانسور در محاسبه میزان آهن آلات موردنیاز موثر میباشد.
البته پس از محاسبه ارتفاع آن چهار برابر میشود زیرا برای شاسی کشی به چهار ستون با این ارتفاع نیاز خواهد بود.
تعیین نقاط اتصال و محل جوشکاری آنها:
محل جوشکاری اتصالات نیازمند دقت بسیار زیادی میباشد به همین علت توسط متخصصین تعیین میشود.
برای اتصال دو نبشی درطول، نباید لبه های آنها را بهم جوش زد باید حتما ار ورق فولادی استفاده شود.
با اینکار میتوان اطمینان حاصل کرد که نبشی ها بر اثر حرکت مداوم آسانسور از هم جدا نمیشوند.
نحوه اجرای جوشکاری:
در آهن کشی آسانسور، جوشکاری به صورت سربالا انجام میشود.
یکی از سخت ترین روش جوشکاری، جوش سربالا میباشد که فقط جوشکاران حرفه ای میتوانند انجام بدهند.
بسیار حائز اهمیت است که جوشکاری اصولی و طبق استاندارد انجام شود .
زیرا جوشکاری اصولی و استاندارد تامین کننده ایمنی و استحکام آسانسور میباشد.
تعداد طبقات تحت پوشش یک آسانسور:
به عنوان مثال برای ساختمانهای بالای 20 طبقه باید بیش از یک آسانسور در چاه آسانسور کار گذاشته شود.
در اینجا فاصله ی بین دو آسانسور باید به درستی حفظ شود همچنین هر کدام از آنها به طور جداگانهنبی کشی میشوند.
محاسبه وزن قابل حمل توسط آسانسور:
هر آسانسور وزن به خصوصی را تحمل می کند که محاسبه ی این وزن توسط نرم افزار تخصصی انجام میشود.
آسانسورهای با ظرفیت 4 نفر به چهار ستون نیاز می باشد و برای ظرفیت بیش از 4 نفر شش ستون برای آسانسور در نظر گرفته میشود.
بطوریکه 4 ستون در چهار گوشه چاه و 2 ستون در میان آنها قرار میگیرند تا 4 ستون اصلی پشتیبانی شوند.
حمل بار بیش از حد ظرفیت باعث جداشدن آسانسور از ریل های آن می شود.
آهن کشی آسانسور
ایجاد کردن سوراخ های موتورخانه:
سوراخ های موتورخانه و وزنه‌ها باید قبل از دیوار چینی در سقف سازه آسانسور مشخص شوند.
انجام اینکار بسیار حائز اهمیت میباشد.
اینکار باید قبل از نبشی کشی انجام شود چون بعد از اتمام نبشی کشی امکان پذیر نمیباشد و کارفرما مجبور به دوباره کاری میشود.
جمع‌بندی:
همان‌گونه که ذکر شد، در آهن‌کشی آسانسور تهیه نقشه طراحی بسیار مهم است.
پس از آن تمام مراحل نصب و اجرای آسانسور باید با دقت و توسط افراد ماهر و متخصص انجام گیرد .
در نهایت آسانسور از ایمنی کافی برخوردار باشد و از فجایع احتمالی جلوگیری شود.
پیشرفت تکنولوژی در زمینه آسانسورها و امنیت آنها، همواره بازبینی و تغییراتی را در زمینه استانداردهای لازم برای اجرای آنها می‌طلبد.
در این میان مهم‌ترین استاندارد شناخته شده، استاندارد جهانی سازمان ASME است که به صورت وسیع و بین‌المللی مورد استفاده قرار میگیرد.
در حوزه امنیت:
طراحی
ساخت
نصب
کارکرد
بازرسی
تست تا نگهداری و تعمیر آسانسورها در استانداردهای این سازمان به صورت جامع و برای تمامی انواع آسانسورها نکات و ضوابط ارائه شده و توجه به آنها جهت تامین امنیت ضروری است.
آهن کُرد
تلفن تماس:43000700